A、ⅠⅡⅢⅣ
B、ⅣⅢⅡⅠ
C、ⅢⅡⅠⅣ
D、ⅢⅠⅡⅣ
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你可能感興趣的試題
A、安全知識教育、安全技能教育
B、勞動紀(jì)律教育
C、法制教育
D、A+B+C
A、加深對現(xiàn)代航海安全重要性的認(rèn)識
B、提高技術(shù)素質(zhì)和反事故能力
C、培養(yǎng)和鞏固安全意識
D、A+B+C
A、只要干部船員能了解人體生理節(jié)律對疲勞和事故影響即可
B、人體在中午前后處于松弛和反應(yīng)遲鈍狀態(tài)
C、應(yīng)將高危險(xiǎn)度的工作放在作業(yè)開始精力充沛時(shí)
D、值班后期因身心疲倦易出現(xiàn)失誤
A、為船員提供營養(yǎng)的膳食
B、適當(dāng)考慮船員的工作強(qiáng)度
C、必要的休息和適度的娛樂
D、以上都是
A、降低作業(yè)的效率和質(zhì)量
B、反應(yīng)遲鈍，記憶消失
C、無意識產(chǎn)生不安全行為
D、妨礙判斷感知危險(xiǎn)
最新試題
進(jìn)行安全教育時(shí)任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應(yīng)予有效的監(jiān)控。
單獨(dú)進(jìn)入封閉艙室時(shí)必須佩戴過濾式呼吸器。
除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。
嚴(yán)禁船員酗酒，值班人員在值班前4h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒。
若有兩人同時(shí)進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。
提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。
在進(jìn)出港口，航經(jīng)狹水道，分道通航區(qū)，交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險(xiǎn)航段、能見度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時(shí)，不得使用自動舵。
船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識教育、安全技能訓(xùn)練、勞動紀(jì)律教育等方面。
每個(gè)值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因?yàn)閷η闆r不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。