單項(xiàng)選擇題面對(duì)“以人為本”的理解錯(cuò)誤的是().
A、“以人為本”即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全知識(shí)
B、“以人為本”即通過對(duì)個(gè)人的有效控制規(guī)范船員的技術(shù)狀況和行為
C、“以人為本”即加強(qiáng)對(duì)人的安全教育,提高人的安全知識(shí)和技術(shù)水平
D、“以人為本”即發(fā)揮個(gè)人的主觀能動(dòng)性,以自己的方式進(jìn)行各項(xiàng)操作
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1.單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從()方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A、船舶設(shè)備
B、管理方面
C、技術(shù)方面
D、A+C
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的要求,船舶應(yīng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度,并作為安全管理新機(jī)制的重要組成部分。
題型:判斷題
“安全第一,預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。
題型:判斷題
三副主管救生、消防設(shè)備及駕駛設(shè)備的日常管理和維護(hù)。
題型:判斷題
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶安全與船期或其它操作事項(xiàng)發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)將安全擺在首位。
題型:判斷題
ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學(xué)品船、散貨船建立并實(shí)施安全管理體系,對(duì)其它船舶目前沒做要求。
題型:判斷題
事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。
題型:判斷題
一水的職責(zé)是操舵和航行值班,而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來做。
題型:判斷題
不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。
題型:判斷題