單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從（）方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A、船舶設(shè)備
B、管理方面
C、技術(shù)方面
D、A+C
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1.單項(xiàng)選擇題最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.
A、亞洲
B、美洲
C、非洲
D、歐洲
5.單項(xiàng)選擇題
（）代號(hào)“PSC”的意義.
A、港口國監(jiān)控
B、國際勞工組織
C、國際海事組織
D、質(zhì)量體系
7.單項(xiàng)選擇題中國屬于PSC中的（）的締約國.
A、巴黎PSC
B、東京PSC
C、拉丁美洲PSC
D、倫敦PSC
9.單項(xiàng)選擇題（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
A、ISM
B、COLREG1972
C、SOLAS
D、MARPOL73/78
最新試題
機(jī)工的具體分工主要是輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙、機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。
題型：判斷題
ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學(xué)品船、散貨船建立并實(shí)施安全管理體系，對(duì)其它船舶目前沒做要求。
題型：判斷題
（）代號(hào)“PSC”的意義.
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)船舶進(jìn)行安全評(píng)估時(shí)，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。
題型：判斷題
一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。
題型：判斷題
甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。
題型：判斷題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
題型：單項(xiàng)選擇題
不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。
題型：判斷題
在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級(jí)的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報(bào)務(wù)員。
題型：判斷題
三副主管救生、消防設(shè)備及駕駛設(shè)備的日常管理和維護(hù)。
題型：判斷題