A、CO2施放站
B、海圖室
C、集中失火報警設(shè)備的處所
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A、玻璃隔板
B、舷窗
A、貨物控制室
B、駕駛室
A、手動報警按鈕
B、感煙式探測保護(hù)
A、控制站與A類機(jī)器處所
B、A類機(jī)器處所與走廊
C、控制站與較大危險服務(wù)處所
A、位于在前防撞艙壁后面的艙室內(nèi)
B、儲存室的位置可低于開敞甲板下一層
C、位于甲板下或未設(shè)從甲板進(jìn)出布置的處所，應(yīng)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)
D、入口的門應(yīng)向外開啟
最新試題
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）
未經(jīng)船長特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項工作。
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）