ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。

客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客（）

對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。