單項選擇題在2010年的PSC檢查中被滯留數(shù)量最多的船型是()
A.散貨船和油船
B.集裝箱和雜貨船
C.集裝箱船和油船
D.散貨船和雜貨船
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1.單項選擇題某船進行FSC檢查,檢查官登船發(fā)現(xiàn)該船船首部位存在復板,經(jīng)調(diào)查,該船在上一航次發(fā)生海損,但未通知船級社進行檢驗,公司計劃下一航次進行換板修理,F(xiàn)SC檢察官據(jù)此滯留該輪,是否合理?()
A.合理
B.不合理
2.單項選擇題某船發(fā)現(xiàn)如下圖所示的國際通岸接頭尺寸不滿足法規(guī)要求,屬于()方面缺陷?
A.防油污
B.消防
C.載重線
D.救生
3.單項選擇題對于建造船舶,若在建造完工后12個月內(nèi)發(fā)生責任滯留,按()%比例扣除建造檢驗單位分數(shù)。
A.100%
B.130%
C.120%
D.110%
4.單項選擇題某設備在最近()個月被檢驗過,則該設備存在的缺陷應視情考慮與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)。
A.6
B.12
C.9
D.3
5.單項選擇題2011年我社檢驗的國內(nèi)航行船舶在國內(nèi)FSC檢查中的責任滯留率不高于檢驗艘次總數(shù)的()。
A.3‰
B.2‰
C.4‰
D.5‰
最新試題
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
題型:判斷題
客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
題型:多項選擇題
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日() 的年度審核。
題型:填空題
對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔。
題型:填空題
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負責該項工作。
題型:填空題
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
題型:填空題
船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個()。
題型:填空題
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
題型:多項選擇題
未經(jīng)船長特準,不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。()
題型:判斷題
客船下列處所()不得設門,人孔或出入口。
題型:多項選擇題