A、大于500總噸的船舶
B、載客100人以上的客船和大于500總噸的貨船
C、客船和大于500總噸的貨船
D、客船和大于1000總噸的貨船
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A、每月；25%；24
B、7天；25%；36
C、每月；15%；24
D、7天；25%；24
A、系泊設(shè)備布置圖
B、船體肋骨線型圖
C、壓載管系原理圖
D、艉樓甲板結(jié)構(gòu)圖
A、自本法規(guī)生效之日起新建的船舶
B、自本法規(guī)生效之日起經(jīng)改裝或改建，影響到噸位變更的船舶
C、對自本法規(guī)生效之日前已按《1969年國際船舶噸位丈量公約》或《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（1992）丈量噸位的現(xiàn)有船舶，可不必重新丈量
D、舊式木帆船作為法規(guī)中規(guī)定的特定船舶，部分適用于本法規(guī)
A、Ⅰ，Ⅲ
B、Ⅰ，Ⅱ
C、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D、Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A、不計入容積
B、按照集裝箱外表面尺寸計算出的容積乘以集裝箱的數(shù)量
C、按照集裝箱內(nèi)表面尺寸計算出的容積乘以集裝箱的數(shù)量
D、按貨艙面積乘以量噸甲板以上的集裝箱高度
最新試題
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
在特殊情況下，主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗。
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）
為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項工作。