檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負責(zé)保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責(zé)該項工作。

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。

下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求

ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指（）

艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）

為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）