船上關鍵性操作可分為（）

為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外，涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。（）

對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應當用文件形式明確規(guī)定其責任、權力及相互關系。

船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

客船限界線應勘劃在船側由艙壁甲板上表面以下至少（）

對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術證書的國內航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔。

ISM規(guī)則用概括性術語寫成，因而具有（）

當換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。

特種處所與滾裝裝貨處所應采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經允許而進入這些處所的乘客（）