根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。

當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。

對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。

下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）