A、所有船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭
B、船上應(yīng)存放長度為50mm、直徑為16mm的螺栓4只和墊圈8只
C、所有500總噸及以上的船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭
D、國際通岸接頭應(yīng)用鋼材或其他合適的材料制成，并設(shè)計成能承受1.0MPa工作壓力
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A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
A、在散裝貨物裝船前，船長應(yīng)得到有關(guān)船舶穩(wěn)性和基本裝載情況下貨物分布的綜合資料
B、部分裝載艙應(yīng)進行平艙，并保持船舶正浮
C、對精礦或可以液化的其他貨物，無論何時只有當(dāng)它的實際含水量大于其可運輸?shù)暮肯薅葧r才可被接受裝船
D、如作出認可的安全布置，確保在貨物移動時有足夠的穩(wěn)性，而且船舶具有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)完整性，則即使其含水量超過了限度，仍可接受此種精礦和其他貨物裝船
A、開航后/船長
B、開航前/船長
C、開航前/三副
D、開航后/三副
A、大副
B、二副
C、三副
D、開航后/三副
A、封閉上層建筑端壁上出入口的門檻高度，應(yīng)高出甲板至少380mm
B、封閉上層建筑端壁上的所有出入口，應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)或其他相當(dāng)材料的門
C、若用主機海水冷卻水泵排放機艙的大量進水時，可不必關(guān)閉海底閥
D、門均應(yīng)向外側(cè)開啟以增加對海水沖擊的保護
最新試題
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負責(zé)保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責(zé)該項工作。
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進行（）
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>