客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）

ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。

“符合證明”只對適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。

由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行（）

根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）

下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）