A、當(dāng)單臺(tái)柴油機(jī)的輸出功率為3000kW及以上時(shí)
B、當(dāng)單臺(tái)柴油機(jī)的輸出功率為375kW及以上時(shí)
C、當(dāng)單臺(tái)柴油機(jī)的輸出功率為750kW及以上時(shí)
D、所有
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A、光
B、聲
C、A和B
D、A或B
A、500
B、1000
C、1600
D、3000
A、1
B、2
C、3
D、4
A、75
B、90
C、100
D、110
A、15
B、20
C、30
D、45
最新試題
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
對(duì)于國(guó)際航行船舶,船舶開航前(),應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
對(duì)()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫成,因而具有()
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()