《SOLAS1974》要求船舶配備的《貨物系固手冊》不適用于（）船舶。
①高速船
②海上供給船
③僅載運固體散貨的散貨船
④集裝箱船
⑤散化船
⑥兼運雜貨的散貨船
A.①②③⑤⑥
B.①②③⑤
C.③⑤
D.①③⑤
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A.防滑目的對應(yīng)不大于25°，防翻倒目的時應(yīng)不小于40°～60°
B.防滑目的對應(yīng)不小于25°，防翻倒目的時應(yīng)不大于40°～60°
C.防滑目的對應(yīng)不小于40°～60°，防翻倒目的時應(yīng)不大于25°
D.防滑目的對應(yīng)不大于40°～60°，防翻倒目的時應(yīng)不小于25°
A.裝載貨物運輸單元的船舶
B.固體散貨船
C.液體散貨船
D.非專用集裝箱船
按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足（）。
Ⅰ為主管機關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品；
Ⅱ具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書；
Ⅲ如無試驗證書，則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗船師對其進行相應(yīng)的試驗。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)對集裝箱船箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)進行的特別檢驗，下述正確的是（）。
Ⅰ與船舶的特別檢驗同時進行；
Ⅱ檢驗重點是系統(tǒng)組成部分中的垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點；
Ⅲ確認(rèn)導(dǎo)軌與導(dǎo)箱構(gòu)件是否處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ卸扣；
Ⅱ低碳鋼花籃螺絲；
Ⅲ鋼絲繩；
Ⅳ系固鋼帶與鏈條；
Ⅴ纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
最新試題
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
滾裝貨物通常不包括（）。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。