A.艙口貨物位置,吊桿受力和后仰
B.防止八字關(guān)
C.防止超關(guān)
D.防止拖關(guān)
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A.千斤索張力有影響
B.吊桿軸向壓力無影響
C.吊桿壓力,千斤索張力都無影響
D.吊桿軸向壓力有影響,千斤索張力無影響
A.吊貨重量一半(Q/2)
B.約等于吊貨重量(Q)
C.2倍吊貨重量(2Q)
D.4倍吊貨重量(4Q)
A.兩吊桿仰角
B.兩穩(wěn)索固結(jié)點
C.兩吊貨索夾角
D.兩千斤索長度
A.吊貨索張力S1、S2
B.吊貨索垂直分力Q1、Q2
C.吊貨索水平分力C
D.穩(wěn)索的張力E1、E2
A.會有較大影響
B.稍有影響
C.沒有影響
D.有些情況下會有影響
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
面積滲透率是指()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。