A.舭龍骨用來減輕船舶橫搖
B.在長度方向，舭龍骨裝在船中部，長度約在船長的1/4～1/3之內
C.舭龍骨寬度不能超出船的舷側外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域
D.舭龍骨是承受船體總縱彎曲強度的構件之一
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A.保證船體總縱強度
B.增強舭部局部強度
C.減輕橫搖
D.減輕縱搖
A.在貨艙口下的軸隧頂板應加厚2mm，否則應加木鋪板
B.在機艙和軸隧間艙壁上應設置符合規(guī)定的滑動式水密門
C.應急通道的關閉裝置必須滿足單面操縱要求
D.軸隧主要用來保護推進器軸
A.鉸鏈式水密門
B.滑動式水密門
C.一級水密門
D.移動式水密門
在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處，設有應急圍井通至露天甲板上，其作用是（）。
Ⅰ平時作為通風口；
Ⅱ應急時作為機艙和軸隧的逃生口；
Ⅲ應急出口蓋不能加鎖；
Ⅳ應急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進入。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.1.11倍
B.1.15倍
C.2倍
D.2.11倍
最新試題
《船舶破損控制手冊》內無（）內容。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復原力臂GZ將減小（）m。
依據我國交通運輸部規(guī)定（）。
滾裝貨物包括（）。
分艙因數介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數0.97）破損進水，現艙內外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。