A.建造方便
B.貨艙容積損失少
C.船舶縱向強度大
D.常用于沿海中小型船
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A.縱向構(gòu)件排列密而大,橫向構(gòu)件排列疏而大
B.縱向構(gòu)件排列疏而大,橫向構(gòu)件排列密而小
C.縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列疏而大
D.縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列密而大
船體結(jié)構(gòu)的設計與建造應滿足()。
Ⅰ具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;
Ⅱ構(gòu)件本身應有良好的連續(xù)性;
Ⅲ施工工藝合理;
Ⅳ充分考慮整個船體的美觀;
Ⅴ便于維修保養(yǎng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
船體發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形的時機是()。
Ⅰ船舶斜浪航行時;
Ⅱ中拱、中垂時;
Ⅲ首尾裝載對中心線左右不對稱時;
Ⅳ空船航行時。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船體結(jié)構(gòu)在設計過程中應充分考慮的要素有()。
Ⅰ強度;
Ⅱ穩(wěn)定性;
Ⅲ剛度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.波長等于船長
B.波長等于2倍船長
C.波高小于干舷
D.波速大于船速
最新試題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
進水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
關于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
滾裝貨物包括()。
限界線是指()。