A、保險(xiǎn)主體變更
B、保險(xiǎn)客體變更
C、保險(xiǎn)內(nèi)容變更
D、保險(xiǎn)標(biāo)的變更
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A、保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的占用性質(zhì)
B、保險(xiǎn)標(biāo)的的主要風(fēng)險(xiǎn)隱患和關(guān)鍵部位
C、保險(xiǎn)標(biāo)的物所處環(huán)境
D、被保險(xiǎn)人各種安全制度的制定和實(shí)施情況
A、投保人投保時(shí)
B、受益人索賠時(shí)
C、被保險(xiǎn)人死亡時(shí)
D、保險(xiǎn)合同期滿時(shí)
A、即存狀況條款
B、轉(zhuǎn)換條款
C、不沒收價(jià)值條款
D、等待期條款
A、保險(xiǎn)單
B、保險(xiǎn)憑證
C、投保單
D、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表
A、在期貨市場上發(fā)生盈虧
B、房屋發(fā)生水災(zāi)遭受損失
C、行人被汽車撞死
D、莊稼被冰雹破壞
最新試題
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對保險(xiǎn)公司的收入、成本、（）的分析。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是（）
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。