機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。

個體在當(dāng)時健康狀況下，未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）

（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。

機(jī)動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨(dú)損失險包含哪些損失？（）

年金保險是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入

車險改革后，廣西交強(qiáng)險道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。

在財產(chǎn)保險中，保險人（）對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。

以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。

壽險產(chǎn)品的定價是一個復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。