單項(xiàng)選擇題在保險(xiǎn)發(fā)展歷史上,海上保險(xiǎn)的雛形是()

A.“黑瑞甫”制度
B.公典制度
C.船舶抵押借款制度
D.基爾特制度


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1.單項(xiàng)選擇題保險(xiǎn)代理從業(yè)人員不包括()

A.直接與保險(xiǎn)公司簽訂代理合同從事代理業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)營銷員
B.間接與保險(xiǎn)公司簽訂代理合同從事代理業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)營銷員
C.保險(xiǎn)專業(yè)代理機(jī)構(gòu)中從事代理業(yè)務(wù)的人員
D.保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)中從事代理業(yè)務(wù)的人員

2.單項(xiàng)選擇題保險(xiǎn)人簽發(fā)正式保險(xiǎn)單之前發(fā)出的臨時(shí)憑證()

A.保險(xiǎn)單
B.暫保單
C.保險(xiǎn)憑證
D.保險(xiǎn)協(xié)議書

3.單項(xiàng)選擇題按照合同性質(zhì)分類,保險(xiǎn)合同可以分為()

A.補(bǔ)償性保險(xiǎn)合同與給付性保險(xiǎn)合同
B.定值保險(xiǎn)合同與不定值保險(xiǎn)合同
C.單一風(fēng)險(xiǎn)合同、綜合風(fēng)險(xiǎn)合同與一切險(xiǎn)合同
D.足額保險(xiǎn)合同、不足額保險(xiǎn)合同與超額保險(xiǎn)合同

5.單項(xiàng)選擇題分配與企業(yè)分配的關(guān)系,體現(xiàn)為()。

A.互相制約、互相補(bǔ)充
B.互相影響、互相制約
C.互相補(bǔ)充、互相扶持
D.互相完善、互相支持

最新試題

機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失?()

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價(jià)值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。

題型:單項(xiàng)選擇題

傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和()控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

未決案賠案不包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

2005年12月29日,債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬元,約定10年還清,即每年12月29日歸還本金1萬元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險(xiǎn),初始保險(xiǎn)金額為10萬元,保額隨債權(quán)減少而減少,保費(fèi)分6年繳清,每年初繳納保費(fèi)200元,受益人為李某。2008年1月25日,秦某不幸死亡。本案中,李某能得到的保險(xiǎn)給付是()萬元。

題型:單項(xiàng)選擇題

壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。

題型:單項(xiàng)選擇題