我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

利用第三方物流可以降低物流成本。

貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。