E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。