單項(xiàng)選擇題為便于統(tǒng)計(jì),將()的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)換算單位,稱為換算箱或標(biāo)準(zhǔn)箱。
A.10ft
B.30ft
C.20ft
D.50ft
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共()種。
A.13
B.23
C.3
D.10
2.單項(xiàng)選擇題集裝箱國際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是()集裝箱技術(shù)委員會(huì)統(tǒng)一制定的。
A.國際組織
B.國際通用電氣化組織
C.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織
D.國際通用標(biāo)準(zhǔn)化組織
3.單項(xiàng)選擇題()適用于裝運(yùn)飲料、酒品、藥品、化工品等流體貨物。
A.運(yùn)輸集裝箱
B.雜貨集裝箱
C.罐狀集裝箱
D.冷藏集裝箱
4.單項(xiàng)選擇題()是專用于運(yùn)輸需要保持一定溫度的冷凍貨物或低溫貨物的特殊集裝箱。
A.運(yùn)輸集裝箱
B.雜貨集裝箱
C.散貨集裝箱
D.冷藏集裝箱
5.單項(xiàng)選擇題()適用于裝載除流體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外的一般雜貨。
A.運(yùn)輸集裝箱
B.雜貨集裝箱
C.散貨集裝箱
D.冷藏集裝箱
最新試題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
題型:判斷題
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
題型:判斷題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
題型:判斷題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
題型:判斷題
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
題型:判斷題
從國際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
題型:判斷題
提單與提貨單是一回事。
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
題型:判斷題
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
題型:判斷題