單項選擇題按裝卸搬運的作業(yè)特點分類,可分成連續(xù)裝卸和()。
A.不連續(xù)裝卸
B.間歇裝卸
C.強(qiáng)化裝卸
D.自動裝卸
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1.單項選擇題裝卸活動是影響物流效率和()的重要環(huán)節(jié)。
A.物流效益
B.物流成本
C.物流速度
D.物流配送
2.單項選擇題托盤的使用不涉及()方面。
A.裝盤碼跺
B.堆跺貨物的緊固
C.托盤的維護(hù)
D.托盤的空置
3.單項選擇題根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,按起重機(jī)工作的利用等級和載荷狀態(tài)將起重機(jī)分為()種工作級別。
A.7
B.8
C.10
4.單項選擇題在同一地域范圍內(nèi),以改變貨物的空間位置的活動稱為()。
A.裝卸
B.搬運
C.拆裝
D.運輸
5.單項選擇題在同一地域范圍內(nèi),以改變貨物的存放、支承狀態(tài)的活動稱為()。
A.裝卸
B.搬運
C.拆裝
D.運輸
最新試題
E.D.I文本具有法律效力。
題型:判斷題
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
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集裝箱船可以用來裝運散貨。
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E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機(jī)。
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管道運輸只能運送石油和天然氣。
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運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
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國際多式聯(lián)運代理的資格認(rèn)定與一般貨運代理是一樣的。
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配送是物流的末端。
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送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
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干線運輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運輸路線。
題型:判斷題