A.轉(zhuǎn)速不變
B.轉(zhuǎn)速增大,轉(zhuǎn)矩減小
C.轉(zhuǎn)速減小,轉(zhuǎn)矩減小
D.轉(zhuǎn)速增大,轉(zhuǎn)矩增大
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A.環(huán)境15℃時(shí)
B.電機(jī)空轉(zhuǎn)后
C.電機(jī)試驗(yàn)后
D.電機(jī)各部位溫度約等于環(huán)境溫度
A.10A
B.5%額定電流
C.10%額定電流
D.5%額定最大電流
A.直接加額定電壓
B.先加電樞電壓
C.先加勵(lì)磁電流,再?gòu)牧憔徛黾与姌须妷?br />
D.串接好串勵(lì)繞組,然后從零緩慢增加端電壓
A.長(zhǎng)時(shí)溫升
B.效率
C.超速和換向
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
A.換向極補(bǔ)償偏弱,延遲換向
B.換向極補(bǔ)償偏強(qiáng),延遲換向
C.換向極補(bǔ)償偏強(qiáng),超越換向
A.電機(jī)轉(zhuǎn)速偏高,換向惡化
B.支路電流不平衡,換向惡化
C.電機(jī)轉(zhuǎn)速偏低,換向惡化
A.工頻機(jī)組檢查
B.中頻機(jī)組檢查
C.高頻機(jī)組檢查
A.使接觸電阻增大,支路電勢(shì)不平衡
B.使接觸電阻增大,換向回路的電阻增大,改善換向
C.使接觸電阻增大,支路電流不平衡,不利換向
A.直流繞組為閉合繞組,而交流繞組可為開(kāi)啟式繞組
B.直流繞組產(chǎn)生直流電,而交流繞組產(chǎn)生交流電
C.直流繞組與換向片相連,而交流繞組與滑環(huán)相連
最新試題
接地的特征是能在槽底或槽口處看到明顯的燒傷現(xiàn)象。
軸承與端蓋之間的配合采用過(guò)渡配合、軸與軸承之間采用過(guò)盈配合。
電機(jī)工作制有()
堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是確定電動(dòng)機(jī)的短路阻抗。
軸承與電機(jī)裝配不當(dāng)引起振動(dòng)與噪聲的主要因素是()
產(chǎn)生電機(jī)空載電流大的主要原因有()
Y形接線時(shí),線電流與相電流不等。
全壓起動(dòng)是把電動(dòng)機(jī)直接接在額定電壓的電源上的啟動(dòng)方式。
電機(jī)換用小風(fēng)扇后不會(huì)降低電機(jī)的噪聲。
電機(jī)內(nèi)有異物,端蓋與繞組端部相接或放電距離小,絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機(jī)破壓。