A.定子內(nèi)徑大
B、轉(zhuǎn)子外徑大
C、定轉(zhuǎn)子鐵心竄位
D、轉(zhuǎn)子外徑小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸承徑向游隙的大小
B.端蓋和機(jī)座的鋼度
C.軸向竄動
D.軸承裝配
A.過渡配合
B、過盈配合
C、間隙配合
A、IP23
B、IP44
C、IP54
D、IP55
A、機(jī)座長
B、高效電機(jī)
C、高壓電機(jī)
D、低壓電機(jī)
A.隔爆型
B.無火花型
C.充油型
D.增安型
A.槽配合
B.槽斜度
C.鐵心裝壓質(zhì)量
D.氣隙均勻度
E.軸承的裝配質(zhì)量
F.電機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度。
A.軸承過熱或異響;
B.定轉(zhuǎn)子相擦或內(nèi)部冒煙;
C.電機(jī)起動困難或轉(zhuǎn)速不正常;
D.電流過大;
E.電機(jī)繞組過熱;
F.絕緣損壞以及振動和噪聲過大。
A.鑒定定型后制造第一次試制或小批試生產(chǎn)時;
B.當(dāng)設(shè)計或工藝的變更足以引起某些性能和參數(shù)發(fā)生變化時;
C.當(dāng)檢查結(jié)果與以前型式試驗發(fā)生不可允許的偏差時;
D.成批生產(chǎn)的電動機(jī)定期抽試,其抽試時間應(yīng)每年一次,當(dāng)需要抽試的數(shù)量過多時,抽試間隔時間可適當(dāng)延長,便到少每兩年一次。
A.轉(zhuǎn)子斷條或端環(huán)開裂
;B.風(fēng)路不暢;
C.繞組焊接不良或匝間短路;
D.氣隙過大。
A.連續(xù)運(yùn)行工作制
B.斷續(xù)運(yùn)行工作制
C.長期工作制
D.短時運(yùn)行
最新試題
隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴(yán)重在加工裝配質(zhì)量的考核中不屬于嚴(yán)重缺陷。
裝配時,滾動軸承的內(nèi)外套可以互換。
軸承與端蓋之間的配合采用過渡配合、軸與軸承之間采用過盈配合。
簡述班組文明生產(chǎn)的概念。
堵轉(zhuǎn)試驗的目的是確定電動機(jī)的短路阻抗。
繞組在接線時焊接質(zhì)量不好不會引起三相繞組電流不平衡。
Y形接線時,線電流與相電流不等。
定轉(zhuǎn)子鐵心裝壓質(zhì)量差,凈鐵心長度不足,將引起空載電流和鐵耗增大,功率因數(shù)和效率降低。
電機(jī)轉(zhuǎn)子時效處理前及時效處理中應(yīng)注意些什么?
組成隔爆外殼的零部件有裂紋或嚴(yán)重殘缺一般在加工裝配質(zhì)量的考核中屬于嚴(yán)重缺陷。