匝間短路的特征是在短路處發(fā)生爆斷，在該處熔斷很多導線，附近有很多熔化的銅屑，而其它線圈或另一端部沒有燒焦現象。

立井提升設備通過（）裝置進行上下提升運輸。

電機繞組的耐電強度主要靠擊穿水平來衡量。

在電機安裝中軸與軸承之間的配合采用（）

電機內有異物，端蓋與繞組端部相接或放電距離小，絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機破壓。

堵轉試驗的目的是確定電動機的短路阻抗。

本相繞組中的幾匝或幾圈電磁線自身短接是匝間短路。

全壓起動是把電動機直接接在額定電壓的電源上的啟動方式。

隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴重在加工裝配質量的考核中不屬于嚴重缺陷。

由于裝配原因對電機質量的影響有：（）