單項(xiàng)選擇題當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻尼管的內(nèi)徑增大時(shí)，則一次油壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線斜率（）。

A.變大
B.變小
C.不變
D.不確定


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1.單項(xiàng)選擇題容量同樣為25MW的汽輪機(jī)，從滿負(fù)荷甩至零負(fù)荷最容易超速的是（）。

A.采用液壓調(diào)速系統(tǒng)的凝汽式汽輪機(jī)
B.抽汽式供熱汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.采用DEH系統(tǒng)的凝汽式汽輪機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題DEH系統(tǒng)的危急遮斷系統(tǒng)（ETS）中采用串并聯(lián)連接的四個(gè)電磁閥（）動(dòng)作后，機(jī)組才能停機(jī)。

A.任一個(gè)
B.任兩個(gè)
C.任三個(gè)
D.答案A、或答案B、或答案C

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)速系統(tǒng)設(shè)置同步器可以（）。

A.使調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)定
B.增加一次調(diào)頻能力
C.使調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.消除調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)偏差。

4.單項(xiàng)選擇題背壓汽輪機(jī)多采用噴嘴調(diào)節(jié)的原因是（）。

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.部分負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)內(nèi)效率高
C.便于供熱
D.調(diào)節(jié)可靠

5.單項(xiàng)選擇題凝汽器的端差就是（）溫度與冷卻水離開(kāi)凝汽器時(shí)的溫度之差。

A.冷卻水進(jìn)口
B.凝結(jié)水
C.凝汽器中蒸汽的飽和
D.排汽壓力對(duì)應(yīng)的飽和