壓電式加速度傳感器特別適用于（）測(cè)量。

振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。

屬于周期性信號(hào)的是（）信號(hào)

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。

對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。

班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。

電渦流式特別適合于測(cè)量（）。

班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是（）。

屬于非接觸傳感器的是（）傳感器。

對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測(cè)量。