A、邏輯無(wú)環(huán)流
B、可控環(huán)流
C、邏輯選觸無(wú)環(huán)流
D、α=β配合控制有環(huán)流
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A、越大
B、越小
C、可大可小
D、不變
A、系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
B、調(diào)節(jié)ACR電流負(fù)反饋深度
C、補(bǔ)償電樞電阻壓降引起的轉(zhuǎn)速降
D、穩(wěn)定電樞電流
A、決定系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)精度
B、只決定速度反饋系數(shù)
C、只影響系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能
D、不影響,系統(tǒng)可自我調(diào)節(jié)
A、高性能的整流濾波電路
B、不需穩(wěn)壓電路,只需一般濾波既可
C、簡(jiǎn)單的整流濾波電路
D、專用高性能的穩(wěn)壓電路
A、PI調(diào)節(jié)器限幅值電路故障
B、電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電路故障
C、晶閘管或觸發(fā)電路故障
D、反饋電路故障
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說(shuō)法正確的是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。