單項(xiàng)選擇題在帶PI調(diào)節(jié)器無(wú)靜差直流調(diào)速系統(tǒng)中,電流截止負(fù)反饋在電動(dòng)機(jī)()作用。

A、堵轉(zhuǎn)時(shí)起限流保護(hù)
B、堵轉(zhuǎn)時(shí)不起
C、正常運(yùn)行時(shí)起限流保護(hù)
D、正常運(yùn)行時(shí)起電流截止


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1.單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)無(wú)靜差調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器一般采用()。

A、PI調(diào)節(jié)器
B、P調(diào)節(jié)器
C、I調(diào)節(jié)器
D、PD調(diào)節(jié)器

3.單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流環(huán)的輸入信號(hào)有兩個(gè),即()。

A、主電路反饋的轉(zhuǎn)速信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)
B、主電路反饋的電流信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)
C、主電路反饋的電壓信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)
D、電流給定信號(hào)及ASR的輸出信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題無(wú)靜差調(diào)速系統(tǒng)在()。

A、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))有誤差、動(dòng)態(tài)過(guò)程中無(wú)誤差
B、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))無(wú)誤差、動(dòng)態(tài)過(guò)程中有誤差
C、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))與動(dòng)態(tài)過(guò)程中都是無(wú)誤差
D、靜態(tài)(穩(wěn)態(tài))與動(dòng)態(tài)過(guò)程中都是有誤差

5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中比例調(diào)節(jié)器的輸出只取決于()。

A、反饋量的現(xiàn)狀
B、輸入偏差量的全部歷史
C、給定量的現(xiàn)狀
D、輸入偏差量的現(xiàn)狀

最新試題

一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。

題型:多項(xiàng)選擇題

分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。

題型:多項(xiàng)選擇題

處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題