A、系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)指標下降
B、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速下降
C、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速過高
D、電動機停轉(zhuǎn)
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A、直流斬波器調(diào)壓
B、旋轉(zhuǎn)變流機組調(diào)壓
C、電樞回路串電阻R調(diào)壓
D、靜止可控整流器調(diào)壓
A、無奇次諧波有偶次諧波
B、有偶次諧波
C、有奇次諧波外還有偶次諧波
D、有奇次諧波無偶次諧波
A、調(diào)節(jié)
B、零
C、截止
D、飽和
A、Idm≠Uim/β
B、Idm=Uim/β
C、Idm≥Uim/β
D、Idm≤Uim/β
A、飽和狀態(tài)
B、調(diào)節(jié)狀態(tài)
C、截止狀態(tài)
D、不確定
A、堵轉(zhuǎn)電流>熔體額定電流>過電流繼電器動作電流
B、熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流>過電流繼電器動作電流
C、熔體額定電流>過電流繼電器動作電流>堵轉(zhuǎn)電流
D、過電流繼電器動作電流>熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流
A.直流斬波器調(diào)壓
B.旋轉(zhuǎn)變流機組調(diào)壓
C.電樞回路串電阻調(diào)壓
D.用靜止可控整流器調(diào)壓
A、P調(diào)節(jié)器
B、I調(diào)節(jié)器
C、慣性環(huán)節(jié)
D、延時環(huán)節(jié)
A、微分負反饋
B、微分正反饋
C、微分補償
D、濾波電容
A、微分環(huán)節(jié)與積分環(huán)節(jié)相串聯(lián)
B、微分環(huán)節(jié)與比例環(huán)節(jié)相串聯(lián)
C、微分環(huán)節(jié)與慣性環(huán)節(jié)相串聯(lián)
D、微分環(huán)節(jié)與延遲環(huán)節(jié)相并聯(lián)
最新試題
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。