A.吊鉤出現(xiàn)裂紋
B.開口度比原尺寸增加15%
C.危險斷面產(chǎn)生塑性變形
D.鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過10度
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A.信號指揮不明不準吊
B.不斜牽斜掛不準吊
C.吊物重量不明或超負荷不準吊
D.吊物上有人不準吊
A.凡有礙營業(yè)線安全的鋪軌架橋施工地段,按施工要點計劃、調(diào)度命令及現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的要求設(shè)置好防護,方可進行鋪架施工作業(yè)
B.鋪軌架橋作業(yè)遇到線間距小于4.2m時,應采用線路偏鋪的方式,不應影響營業(yè)線的正常行車
C.在已完成的新鋪線路上,鋪軌機或架橋機自輪運轉(zhuǎn)速度不得大于30㎞/h
D.在線路并行地段立倒裝龍門架時,應利用施工“天窗”進行,嚴禁利用列車間隔時間進行作業(yè)
E.線間距小于5m地段,營業(yè)線來車時,可以繼續(xù)鋪架作業(yè)
A.安排無縫線路機養(yǎng)封鎖施工的“天窗”,應避開高溫時間
B.施工前,設(shè)備管理單位應將該段線路實際鎖定軌溫及安全起、撥道量等技術(shù)數(shù)據(jù)交機養(yǎng)施工單位,并備足道砟,調(diào)直鋼軌,擰緊螺栓
C.作業(yè)時,應派專人在施工地段測量軌溫,在實際鎖定軌溫增減10℃范圍內(nèi)容許作業(yè)。木枕無縫線路和半徑小于800m的曲線地段,作業(yè)軌溫應按上述要求軌溫上、下限再縮小5℃
D.營業(yè)線上作業(yè)時,搗固車一次起道量不得超過80mm,起道量超過80mm時應分兩次起道搗固;一次撥道量不得超過100mm
E.作業(yè)中,機組人員應隨時監(jiān)測線路變化,發(fā)現(xiàn)脹軌跡象,要立即停止作業(yè),迅速組織搶修隊伍進行處理,并使大型養(yǎng)路機械安全退出脹軌現(xiàn)場
A.經(jīng)整道的線路應及時補充道砟
B.在已卸道砟上不應再卸其他軌料,應將軌料卸在限界以內(nèi)
C.線路經(jīng)過整道后應逐步恢復常速
D.線路上砟整道地段與相鄰地段銜接處,應有不大于5‰的順坡長度
A.線路整道、維修工作應在維修“天窗”點內(nèi)進行
B.橋上作業(yè),列車通過前,施工人員應有秩序地撤到橋外或避車臺上,所用工具不應堆放在軌道限界
C.在雙線區(qū)間作業(yè),當鄰線來車時,可以在兩線間或跨越鄰線避車
D.維修作業(yè)收工時,機具應就地停放
E.營業(yè)線上使用的起道機必須具有速降裝置,嚴禁使用齒條式起道機進行養(yǎng)護維修作業(yè)
最新試題
在高壓危險影響區(qū)段進行通信線路施工時應符合下列哪些安全要求()
通信室內(nèi)施工前應首先對室內(nèi)設(shè)備安裝環(huán)境進行檢查,保證施工場地符合施工安全和通信設(shè)備運行安全要求,檢查內(nèi)容主要包括哪些()
以下哪些屬于電氣安全用具()
封鎖施工作業(yè)完成后,經(jīng)哪些單位共同檢查達到放行列車條件后,才能按規(guī)定辦理開通登記和交接手續(xù)()
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新線工程運輸?shù)能囌緫修k理哪些業(yè)務(wù)必需的基本設(shè)備(施)()
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信號施工系統(tǒng)調(diào)試帶電作業(yè)電壓大于多少伏時,作業(yè)人員必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套()