問答題施工單位承建某客運(yùn)專線一座節(jié)段拼裝梁特大橋。開工前,項(xiàng)目總工程師主持編寫了項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃,并將節(jié)段拼裝梁列為質(zhì)量控制重點(diǎn),將線形控制列為關(guān)鍵工序。在施工過程中,主橋墩被業(yè)主列為“樣板工程培育點(diǎn)”。在質(zhì)量認(rèn)證審核時(shí)發(fā)現(xiàn):質(zhì)量計(jì)劃無更改和完善記錄。主橋墩身因表面質(zhì)量問題,未通過樣板工程驗(yàn)收?,F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證情況:拌和站采用了1臺(tái)120立方米/小時(shí)的強(qiáng)制式拌和機(jī),2個(gè)100噸水泥罐,石子、砂子各設(shè)一倉(cāng):水泥、砂子、石子采用微機(jī)控制自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量,水采用電子流量計(jì)量。內(nèi)業(yè)資料顯示:石子粒徑10~25毫米,砂子細(xì)度模數(shù)2.3~2.5,清潔度均符合要求;C40混凝土配合比為:水泥:砂子:石子:外加劑:水=480:698:1050:6.8:198,試塊各齡期強(qiáng)度合格;拌和記錄顯示拌和時(shí)間為60~90秒;養(yǎng)護(hù)記錄顯示現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。針對(duì)內(nèi)業(yè)資料,分析主橋墩身表面質(zhì)量問題的原因。

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