A.大塊模板
B.翻模
C.組合模板
D.滑模
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A.拌和混凝土
B.第二次拌和
C.噴射混凝土
D.摻入其它外加劑
A.石料缺乏、地基承載力較高
B.石料豐富、地基承載力較低
C.石料缺乏、地基承載力較低
D.石料豐富、地基承載力較高
A.準備階段、施工階段、竣工階段
B.勘察階段、施工階段、驗收階段
C.準備階段、施工階段、整修階段
D.勘察階段、施工階段、整修階段
A.水泥
B.混凝土
C.砂子
D.石子
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計單位
C.監(jiān)理單位
D.地方政府
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,施工單位是安全風(fēng)險控制的實施主體,必須根據(jù)()等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進行分析,逐條細化風(fēng)險控制措施,并編制風(fēng)險管理實施細則
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,屬于極高度風(fēng)險等級施工的有()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工,一律()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,對已評估且有防范措施的安全風(fēng)險工點,在實施過程中有變化的,項目管理機構(gòu)須立即組織()研究,重新確定風(fēng)險等級,調(diào)整風(fēng)險控制措施
流水步距的正確公式為()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,屬于高度風(fēng)險等級施工的有()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,列為極高和高度安全風(fēng)險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,列為極高度和高度風(fēng)險的分部分項工程,在施工前應(yīng)編制安全專項施工方案,其內(nèi)容應(yīng)包括()
采用()及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部。分項工程專項施工方案,并簽署審查意見。審查的主要內(nèi)容應(yīng)包括()