A.落實(shí)包保責(zé)任
B.實(shí)施安全驗(yàn)算
C.進(jìn)行監(jiān)督檢查
D.實(shí)行專(zhuān)家論證制度
E.加強(qiáng)過(guò)程控制
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A.檢查驗(yàn)收
B.技術(shù)措施
C.應(yīng)急預(yù)案
D.監(jiān)測(cè)監(jiān)控
E.組織保障
A.施工計(jì)劃
B.包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃
C.計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙
D.安全技術(shù)文件
E.施工工藝技術(shù)
A.安全控制難度極大可能導(dǎo)致行車(chē)事故、作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程
B.可能發(fā)生較大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)的隧道
C.搭設(shè)高度大于10米或搭設(shè)跨度大于20米或施工總荷載大于20KN/㎡或集中線荷載大于25KN/m混凝土模板支撐
D.既有鐵路架空長(zhǎng)度大于24米的連續(xù)梁架空或凈孔大于9米的下穿立交施工
E.采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性大的工程
A.可能發(fā)生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)的隧道施工
B.橋梁跨越既有鐵路、縣級(jí)以上公路、鬧市區(qū)施工
C.跨江、跨湖長(zhǎng)大深水橋梁和跨山谷墩高大于50米的橋梁
D.開(kāi)挖深度超過(guò)10米且周邊有高層建筑物的深基坑施工，
E.在鬧市區(qū)及臨近既有高速鐵路、干線鐵路進(jìn)行高樓、山體爆破等大型爆破和拆除大型構(gòu)、建筑物施工
A.規(guī)范方案審核和專(zhuān)家論證程序
B.確保安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的實(shí)施
C.積極預(yù)防和遏制施工安全事故的發(fā)生
D.執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針
E.降低工程安全風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證的主要內(nèi)容為（）
工地例會(huì)應(yīng)包括下列（）會(huì)議內(nèi)容
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。各監(jiān)理站要建立危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程周統(tǒng)計(jì)分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項(xiàng)目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見(jiàn)證檢測(cè)、平行試驗(yàn)等信息，將問(wèn)題信息全部納入問(wèn)題庫(kù)管理，并針對(duì)性的逐一明確（），制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，形成完整的風(fēng)險(xiǎn)控制體系
在組織流水施工時(shí)，如果（），則不能保證專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)工作連續(xù)，造成窩工
在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時(shí)間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，強(qiáng)化營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)影響行車(chē)安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類(lèi)施工，一律（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風(fēng)險(xiǎn)的分部分項(xiàng)工程，在施工前應(yīng)編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，其內(nèi)容應(yīng)包括（）
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點(diǎn)共識(shí)”是指（）
報(bào)送建設(shè)單位的主要資料應(yīng)包括（）