A、中央計算機
B、綜合監(jiān)控
C、車站控制室的緊急按鈕
D、車站計算機
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A、緊急運行
B、降級運行
C、緊急放行
D、正常運行
A、列車晚點
B、運營故障需清客
C、車站出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況
D、以上均是
A、進出站次序免檢模式
B、乘車時間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費免檢模式
A、進出站次序免檢模式
B、乘車時間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費免檢模式
A、進出站次序免檢模式
B、乘車時間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費免檢模式
最新試題
滑動門的關(guān)閉時間為2.5~3.0s。
售票結(jié)束與客運值班員進行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
站務(wù)員一人即可清點加封應(yīng)急情況下給乘客即時/非即時退款或乘客免費乘坐軌道交通時回收的單程票,并封包上交收益中心。
無疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)(不含下發(fā)當日)補齊。
廣告燈箱、ATM機、自助售貨機等屬于()。
盤點時,若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站,車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
非運營時間內(nèi),站務(wù)人員配合開關(guān)端門進入軌行區(qū),必須確保站臺門端門處于()狀態(tài)。
票卡工班配票人員到達車站后,客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當面交接各種車票,確認無誤后簽名,并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
站務(wù)員到客運值班員處報到,領(lǐng)取備用金、車票等,按實際數(shù)量在()上簽收交接。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下,車站應(yīng)引導乘客通過其他出入口出站,通報連通物業(yè)后,現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動操作半降該防火卷簾門,不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。