A、行車值班員
B、值班站長(zhǎng)
C、行調(diào)
D、車場(chǎng)調(diào)度
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A、800MHz手持臺(tái)“××站通話組”；“行車特別通話組”
B、“行車特別通話組”；800MHz手持臺(tái)“××站通話組”
C、400MHz手持臺(tái)；“行車特別通話組”
D、“行車特別通話組”；400MHz手持臺(tái)
A、存放有大量易燃易爆物質(zhì)的物資庫(kù)
B、貯存過可燃?xì)怏w、易燃液體的容器
C、存放液化氣的倉(cāng)庫(kù)
D、變電所（站）
A、熔化焊接
B、熱切割
C、機(jī)械切割
D、釬焊
A、工程車
B、軌行區(qū)
C、車站站臺(tái)層
D、設(shè)備區(qū)
A.趕至公共區(qū)，組織指揮疏散乘客
B.接關(guān)站通知后組織關(guān)閉各出入口，
C.安排員工檢查電梯是否困人；
D.接到供電恢復(fù)的通知后，做好運(yùn)營(yíng)恢復(fù)工作。
最新試題
屏蔽門總高度約3200mm，滑動(dòng)門凈開度1900mm，應(yīng)急門凈開度約2450mm，端門活動(dòng)門單元凈開度≥2400mm。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些？（）
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對(duì)滑動(dòng)門、1對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
客運(yùn)值班員直接交接時(shí)，對(duì)于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散，車站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
車站乘客疏散完畢，除（）外，其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
對(duì)講機(jī)、擴(kuò)音器、800兆電臺(tái)、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品，站務(wù)中心負(fù)責(zé)督促落實(shí)，（）負(fù)責(zé)具體日常管理工作。
開窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
安全天數(shù)是指運(yùn)營(yíng)公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計(jì)數(shù)。
盤點(diǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對(duì)調(diào)離人員加封的所有車票開封清點(diǎn)。