車站每月需對各票據(jù)使用情況進行統(tǒng)計，并報站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財務(wù)部。

單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進行開門。

站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。

車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）

火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進行疏散，車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。

發(fā)生電梯故障時，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。

火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。

票卡工班配票人員到達車站后，客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認無誤后簽名，并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。

站務(wù)員一人即可清點加封應(yīng)急情況下給乘客即時/非即時退款或乘客免費乘坐軌道交通時回收的單程票，并封包上交收益中心。

滑動門的關(guān)閉時間為3.0～3.5s。