A.減低加工精度和表面質(zhì)量
B.受力變形對(duì)精密加工影響最為顯著
C.引起主軸軸線升高
D.外圓垂直度影響最為顯著
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A.基準(zhǔn)誤差
B.安裝誤差
C.位置誤差
D.定位誤差
A.變形誤差
B.形狀誤差
C.位置誤差
D.尺寸誤差
A.機(jī)床夾具
B.組合夾具
C.通用夾具
D.專用夾具
A.各種不同形狀、不同規(guī)格尺寸的組合件
B.各種不同形狀、不同規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)件和組合件
C.各種不同形狀的標(biāo)準(zhǔn)件和組合件
D.各種不同規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)件和組合件
最新試題
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)()磨削工藝。
磨齒接觸面積大,易燒傷齒面,不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)()
測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí),對(duì)齒輪的()有較高的同軸度要求。
下面不屬于珩磨頭連接桿的是()
曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和()
由于臥式車床在使用過程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
平尺主要用作()的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)。
蝸桿測(cè)量使用量具不包括()
蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對(duì)渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是()
機(jī)床無(wú)自動(dòng)進(jìn)給功能,珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是()