A.立即動手進(jìn)行撲救
B.向駕駛臺報警
C.立即查明失火原因,以采取應(yīng)對措施
D.盡可能組織人員尋的找消防器材進(jìn)行滅火
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A.立即停車
B.減油降速
C.加強(qiáng)冷卻
D.準(zhǔn)備滅火
A.海水含氣量增多
B.冷卻能力下降
C.噴射泵抽氣能力降低
D.B+C
A.設(shè)有防真空過大的
B.設(shè)有防蒸汽壓力過高
C.設(shè)有防給水壓力過高
D.不設(shè)
A.禁止開啟
B.真空度太大時可適當(dāng)開啟少許
C.含鹽量太大時可適當(dāng)開啟少許
D.產(chǎn)水量太大時可適當(dāng)開啟少許
A.產(chǎn)水量主要是靠調(diào)節(jié)加熱水旁通閥的開度改變熱水流量來控制
B.真空度主要是通過調(diào)節(jié)冷卻水旁通閥的開度調(diào)節(jié)冷水流量來控制
C.真空沸騰時海水淡化裝置給水倍率控制在3~4倍
D.裝置啟動正常之后,只要主機(jī)負(fù)荷沒有大的變化,不管外界如何,都無需進(jìn)行調(diào)節(jié)
最新試題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時,應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動部件有()
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點。
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。