A.設(shè)有防真空過大的
B.設(shè)有防蒸汽壓力過高
C.設(shè)有防給水壓力過高
D.不設(shè)
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A.禁止開啟
B.真空度太大時(shí)可適當(dāng)開啟少許
C.含鹽量太大時(shí)可適當(dāng)開啟少許
D.產(chǎn)水量太大時(shí)可適當(dāng)開啟少許
A.產(chǎn)水量主要是靠調(diào)節(jié)加熱水旁通閥的開度改變熱水流量來控制
B.真空度主要是通過調(diào)節(jié)冷卻水旁通閥的開度調(diào)節(jié)冷水流量來控制
C.真空沸騰時(shí)海水淡化裝置給水倍率控制在3~4倍
D.裝置啟動(dòng)正常之后,只要主機(jī)負(fù)荷沒有大的變化,不管外界如何,都無需進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.真空度太高
B.真空度大低
C.鹽水水位太低
D.產(chǎn)水含鹽量太高
A.凝水中的的CL-濃度
B.凝水的重度
C.凝水的NaCL含量
D.測反映凝水導(dǎo)電性的毫安(或毫伏)值
A.給水
B.鹽水
C.凝水
D.A+B+C
最新試題
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()