A.有的可用冷凝器兼貯液器
B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在0℃以上,可不設(shè)干燥器
C.干燥列取出加熱后可以再生使用
D.干燥器在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后可以旁通
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A.前者多用于中小功率場(chǎng)合
B.后者多用于大功率場(chǎng)合
C.舵轉(zhuǎn)到指令舵角后,二者油泵皆停止排油
D.前者初置費(fèi)一般較后者低
A.船順?biāo)?,船速與水速相同,轉(zhuǎn)舵不會(huì)產(chǎn)生舵效
B.轉(zhuǎn)舵會(huì)增加船前進(jìn)阻力
C.轉(zhuǎn)舵可能使船橫傾和縱傾
D.舵效與船速無(wú)關(guān)
①含水量不致“冰塞”即可能腐蝕金屬;
②氣態(tài)溶水量比液態(tài)少;
③不破壞臭氧層;
④不會(huì)在壓縮機(jī)中引起“奔油”;
⑤液態(tài)含水多時(shí)水浮在上層。
A.①②③
B.①②⑤
C.①⑤
D.全對(duì)
A.閥件故障增多
B.油液氧化加快
C.促使油液分解
D.泵和馬達(dá)磨損加快
A.垂直管路上
B.水平管路上,線圈向上
C.水平管路上,線圈向下
D.A或B
最新試題
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱(chēng)物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()