A.1
B.2
C.3
D.4
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A.轉(zhuǎn)舵慢
B.滯舵
C.沖舵
D.舵不轉(zhuǎn)
A.提高小舵角操舵的靈敏性
B.增大轉(zhuǎn)舵扭距
C.增大主泵額定流量
D.防止空舵
A.操縱浮動(dòng)桿所需力可減小
B.舵葉受風(fēng)浪襲擊可暫時(shí)移位
C.大舵角操舵可連續(xù)進(jìn)行,主泵可較長(zhǎng)時(shí)間保持全流量
D.防止浮動(dòng)桿受力過大而損壞
A.受推力作用時(shí)彈簧受壓
B.受拉力作用時(shí)彈簧伸長(zhǎng)
C.受拉力作用時(shí)彈簧受壓
D.A與C
A.透氣管口明火作業(yè)
B.油灌注時(shí)漏泄
C.清洗油艙柜時(shí)通風(fēng)不良
D.油艙柜加熱溫度偏高
最新試題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()