A.無(wú)法建立
B.調(diào)不太高
C.調(diào)不太低
D.不穩(wěn)定
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A.調(diào)不高
B.調(diào)不低
C.不穩(wěn)定
D.A或B或C
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.10
B.13
C.16
D.19
A.布風(fēng)器仍應(yīng)向艙室內(nèi)輸送最小量通風(fēng)
B.布風(fēng)器不應(yīng)仍有風(fēng)吹向艙室內(nèi)
C.布風(fēng)器內(nèi)安全開(kāi)關(guān)應(yīng)自動(dòng)切斷加熱電源
D.布風(fēng)器再加熱和空調(diào)風(fēng)機(jī)應(yīng)都停止
A.擋板節(jié)流
B.變速調(diào)節(jié)
C.進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)
D.旁通回流
最新試題
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()