A.閉式葉輪配閉式流道
B.開(kāi)式葉輪配閉式流道
C.開(kāi)式葉輪配開(kāi)式流道
D.B或C
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A.轉(zhuǎn)速
B.葉輪直徑
C.流道截面積
D.流道和葉片形狀
A.①對(duì)
B.②對(duì)
C.①和②都對(duì)
D.①和②都不對(duì)
A.增加排出壓頭
B.提高效率
C.改善吸入性能
D.A+C
A.功率增大,揚(yáng)程減小
B.功率減小,揚(yáng)程提高
C.功率增大,揚(yáng)程提高
D.功率減小,揚(yáng)程降低
A.閃點(diǎn)
B.凝固點(diǎn)
C.粘溫指數(shù)
D.粘度
最新試題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
活塞銷(xiāo)可相對(duì)活塞銷(xiāo)座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱(chēng)為()
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()