A.膨脹閥
B.滑油濾網(wǎng)
C.冷凝器水管
D.B+C
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A.①③④
B.②④⑤
C.④⑤
D.④⑤⑥
A.冷劑不足
B.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重
C.冰塞
D.滑油不足
A.價(jià)格承受能力
B.蒸發(fā)溫度高低
C.所通過(guò)制冷劑流量大小
D.蒸發(fā)器流動(dòng)阻力大小
A.不能開(kāi)啟
B.不能關(guān)閉
C.嚴(yán)重節(jié)流
D.發(fā)熱
A.膨脹閥前
B.膨脹閥后
C.背壓閥前
D.背壓閥后
最新試題
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱(chēng)物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。