單項(xiàng)選擇題采用壓力調(diào)節(jié)閥控制的定量泵自動(dòng)纜機(jī)，當(dāng)纜繩張力減少時(shí)，閥處于（）。
A.開啟狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.節(jié)流狀態(tài)
D.B或C
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1.單項(xiàng)選擇題采用蓄能器控制的恒張力絞纜機(jī)在纜繩張緊張狀態(tài)時(shí)，液壓泵（）。
A.邊續(xù)工作
B.間斷工作
C.定時(shí)工作
D.不一定
2.單項(xiàng)選擇題采用離心式風(fēng)機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)，關(guān)小風(fēng)管上的風(fēng)門擋板后，（）。
A.管路的風(fēng)壓降低
B.風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓升高
C.風(fēng)機(jī)的功率升高
D.風(fēng)機(jī)的功率降低
3.單項(xiàng)選擇題采用集中式空調(diào)裝置的貨輪，空調(diào)分區(qū)的原則是按艙室（）劃分。
A.所在樓層
B.所在船員級(jí)別
C.熱濕比相近
D.所在船員的部門
4.單項(xiàng)選擇題采用后彎葉片的離心式風(fēng)機(jī)如果反轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致：Ⅰ過載；Ⅱ不能吸排氣體；Ⅲ排風(fēng)方向相反；Ⅳ風(fēng)壓升高，正確的是（）。
A.ⅠⅣ
B.ⅠⅡ
C.ⅡⅣ
D.ⅢⅣ
5.單項(xiàng)選擇題采用高速空調(diào)相對(duì)低速系統(tǒng)而言（）。
A.所需風(fēng)機(jī)功率降低
B.工作噪聲降低
C.可采用標(biāo)準(zhǔn)化圓風(fēng)管，便于安裝
D.要求送風(fēng)量大
最新試題
開式液壓系統(tǒng)不具有（）特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高，主要原因是（）過度磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷與連桿小端緊固，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
截止閥的作用有（）。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題