A.一級(jí)排氣壓力為0.60MPa
B.排氣量為30m3/h
C.二級(jí)排氣壓力為3.0MPa
D.一級(jí)缸徑為60mm
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A.都設(shè)在缸蓋上
B.前者在缸蓋上,后者在排氣管上
C.分別在高壓級(jí)吸、排閥
D.前者在缸蓋上,后者在高壓級(jí)吸排閥室處
A.打開通往著火艙的控制閥
B.打開通往分配閥的主閥門
C.嚴(yán)密封艙
D.發(fā)出警報(bào),撤出人員
A.貨艙、機(jī)艙、起居處所
B.船上凡是有可燃物的處所
C.貨艙、機(jī)艙、貨油泵艙、油漆間
D.只適用于貨艙、機(jī)艙
A.讓吸氣帶回的滑油返回曲軸箱
B.必要時(shí)抽空曲軸箱
C.抽走偏“曲軸箱的冷劑
D.減少吸氣壓力波動(dòng)
②假蓋導(dǎo)圈;
③假蓋彈簧;
④吸氣閥限位器;
⑤排氣閥內(nèi)座芯;
其中會(huì)動(dòng)的是()。
A.①③
B.①
C.①②③
D.①③⑤
最新試題
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()