A.≤1.5mm
B.≥1.5mm
C.≤2mm
D.≥2mm
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A.“中線”
B.“零線”
C.“地線”
D.“火線”
A.一位端
B.二位端
C.中部
D.服務(wù)臺(tái)
A.DC110
B.DC220V
C.DC380V
D.DC600V
A.蒸發(fā)器
B.電加熱器
C.干燥過(guò)濾器
D.冷凝器
A.J
B.K
C.L
D.M
最新試題
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于各門(mén)、翻板及簧、鎖、門(mén)止、碰頭及各型壓條,列入B類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于給水、用水裝置,列入A類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷(xiāo)防脫擋,各圓銷(xiāo)及套、開(kāi)口銷(xiāo),各垂下品距軌面距離,列入A類(lèi)故障的情形有()。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類(lèi)故障的情形有()。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī),列入B類(lèi)故障的情形有()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類(lèi)故障的有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī),各閥、塞門(mén),風(fēng)缸及懸吊裝置,遠(yuǎn)心集塵器,列入D類(lèi)故障的情形有()。